骑行闯红灯被撞，可能存在法律风险，以下为您具体分析：
1. 经济赔偿风险：若被认定承担主要或全部责任，需对机动车方损失（如车辆维修费、停运损失等）及自身损失承担相应赔偿。例如，小明闯红灯撞正常行驶的小李轿车，致其车损5000元，交警认定小明全责，小明需赔偿该维修费。
2. 证据链不足风险：若事故现场无监控、目击者，且骑行方无法提供充分证据证明事故经过及双方过错，可能导致责任难认定，甚至承担不利结果。比如，小王闯红灯被撞后，现场无监控、目击者，其昏迷后无法描述过程，机动车驾驶人又否认对方闯红灯，交警或因证据不足难定责，小王可能无法充分证明自身主张。
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您问骑行闯红灯被撞如何判定责任，需结合事故具体情况和双方过错程度综合判断。
一般而言，骑行闯红灯被撞，骑行方多承担主要或全部责任，但机动车方若有过错，责任比例可能调整。
1. 机动车正常行驶（无超速、酒驾、未礼让等违法），仅因骑行者闯红灯导致事故，骑行方通常全责。
2. 机动车存在超速、未注意观察等过错，骑行者同时闯红灯，双方均有过错，需按各自过错程度分担责任，通常骑行方主责，机动车方次责。
3. 若事故由骑行者故意碰撞机动车造成，根据法律规定，机动车方无责，责任全在骑行方。
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骑行闯红灯被撞后处理时，有些错误操作可能损害自身权益，需特别注意避免：
1. 事故后擅自离开现场：部分人因怕担责逃离现场，可能被认定为逃逸。一旦逃逸，不仅需担全责，还可能面临更严重法律后果，严重影响事故处理结果。
2. 不及时报警和固定证据：有些当事人认为事故轻微就私下协商，若协商不成或对方反悔，事后因未及时报警，交警难勘查现场，也难固定监控、目击者证言等证据，导致责任认定和赔偿主张困难，对骑行方维权不利。
3. 盲目承认责任或签不合理协议：部分骑行者因觉闯红灯理亏，盲目承认全责，或在对方催促下签不合理赔偿协议，可能承担不必要损失，后续难反悔。您若在处理此类事故时遇到这些问题，建议及时咨询我，我可为您提供解答，避免因错误操作损害权益。
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关于骑行闯红灯被撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在骑行闯红灯被撞中，骑行者闯红灯属明显过错。若机动车方无过错，根据该法条，骑行方应承担主要或全部责任，机动车方承担不超过百分之十的责任；若机动车方有过错（如超速），则按双方过错程度比例分担责任；若骑行者故意碰撞机动车，机动车方无责。

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